Коррозия на выхлопной системе

Коррозия на выхлопной системе

Одной из главных неисправностей, которая может возникнуть в системе глушителя, является коррозия. Часто именно она становится причиной неисправности и повреждений. При длительном использовании автомобиля без замены глушителя можно наблюдать, что даже изделие из стали может сильно покрыться ржавчиной. Такая участь постигает и сварочные швы, где стыкуются корпус и детали.

Одной из главных неисправностей, которая может возникнуть в системе глушителя, является коррози. Часто именно она становится причиной неисправности и повреждений.

При длительном использовании автомобиля без замены глушителя можно наблюдать, что даже изделие со стали может сильно покрыться ржавчиной. Такая участь постигает и сварочные швы, где стыкуются корпус и детали.

Наиболее популярны три способа при ремонте коррозии глушителя:

  1. Сварка.
  2. Использование специальных герметиков.
  3. Применение бандажа, изготовленного из стеклоткани, которая пропитывается специальными веществами.

Профессиональные автомобильные механики в своей деятельности применяют все вышеперечисленные способы, в зависимости от величины участка, который поддался повреждению, и конфигурации самой детали.

Осмотр и диагностика выхлопной системы производится бесплатно! 

Средства борьбы с коррозией

Существуют специальные вещества для избавления от коррозии в выхлопной системе: высокотемпературные шпаклевки, используемые для укрепления пораженных коррозией участков, либо ремонт небольших отверстий и монтажные герметики. Все вещества, обычно, могут выдерживать температуру до тысячи градусов по Цельсию. Для их производства используют керамические составы или силикаты. Такие препараты могут быть применены и для придания соединениям при сборке выхлопных систем герметичности.

Сварочный шов препятствует легкой разборке выхлопных систем, в отличии от герметиков, что, несомненно, является преимуществом последних. Бандажи применяются для ремонта больших участков детали. Чтобы отремонтировать цилиндрические участки выхлопных труб либо корпуса используются специальные клеевые ленты. Для изготовления таких лент и бандажей используется стеклоткань, которая пропитывается клеевыми составами, способными выдерживать высокие температуры. Но герметики и бандажи не всегда могут помочь в решении всех проблем ремонта. Если имеются большие коррозийные участки и трещины, химические герметики полностью не решат проблему.

Сварка является универсальным инструментом для ремонта выхлопных систем, так как может быть применена при любых размерах повреждений. Жесткость отремонтированного участка и герметичность шва будет обеспечена в полной мере. Однако при повреждении ржавчиной больших участков, лучше будет произвести полную замену выхлопной системы либо ее конкретных элементов, так как ремонт, в таких случаях, может оказаться малоэффективным.

Звоните и мы ответим на все интересующие вас вопросы по тел.+7(981)862-89-62

Ждем Вас в наших автосервисах в Санкт-Петербурге:

  • ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ СЕРВИС! Красносельский район, ш. Таллинское, д. 159 (гипермаркет Лента)
  • Красносельский район, ул. Пионерстроя, д. 4А
  • г. Петергоф, ул. Константиновская, д.16