Вы сели в машину, завелись, поехали, а машина «не едет» (троит, едет рывками, не разгоняется), что делать?
Это вполне штатная ситуация, если вы заправились плохим топливом. Некачественное топливо не сгорает в цилиндрах и вылетает в катализатор, где в свою очередь происходит его догорание. Последствием этого является разрушение тонких отверстий внутри катализатора, которое влечет затруднение вывода выхлопных газов. В итоге мотор «задыхается».
Неисправность катализатора сопровождается следующими проблемами:
На приборной панели загорелась лампочка “Check Engine”. Чтобы определить, что причина в катализаторе, потребуется диагностика сканером. Как правило, это ошибка P0420
Грохот под дном автомобиля. В основном появляется на высоких оборотах. Причина в частичном разрушении керамической конструкции сот катализатора. Осыпавшиеся частицы бьются о стенки катализатора под воздействием потока выхлопных газов.
Слабый или не ровный напор газов из глушителя. При исправном нейтрализаторе, поднеся руку к выхлопной трубе, можно ощутить слабую пульсацию, она возникает из-зи поочередной работы выпускных клапанов.
Как решить проблему снижения тяги двигателя?
Стоимость нового катализатора начинается от пары десятков тысяч за сомнительного качества китайский аналог, а стоимость оригинального катализатора может доходить до сотен тысяч рублей. Цена катализатора обусловлена использованием в нём драгоценных металлов: платина, палладий и родий. Их соотношение варьируется в зависимости от типа двигателя. Например, катализаторах для дизельных моторов больше платины, а для бензиновых — родия и палладия.
Наш автосервис предлагает услугу бесплатного удаления катализатора с заменой его на пламегасители, а также перепрошивку блока управления двигателем под нормы экологии Евро-2. Наши мастера имеют опыт работы более 15 лет и дают гарантию 2 года на все виды работ.
Звоните и мы ответим на все интересующие вас вопросы по телефону: +7 911 113-93-95
Ждем Вас в автосервисе «Глушак» в Санкт-Петербурге:
Приморский район, ул. Парашютная д. 68